老年代步车违法载人

电动三轮车和低速四轮车因使用群体大都为老年人，故而被俗称为“老年代步车”。这些车大多是无法注册登记、无法取得正式号牌，强制保险也就无从购买，这就是传说中的“三无产品”。而且因为车辆本身的构造问题，驾乘人员得不到任何安全保障。

违法案例

3月20日16时，奉新交警在宋埠镇中心幼儿园开展交通安全宣传活动时，发现一辆老年三轮电动车上坐满了人正向他们驶来，民警立即将该车拦下进行查处。

交警发现，驾驶车辆的老人除了前面手里抱着一个小孩，身上还背了一个，后车位又坐了两个，共计载了4名儿童。老人表示，他们都是自己家的小孩，所以就一车把他们接回家。

随后民警依法对老人进行了批评教育，并要求老人带领小孩换乘其他交通工具，及时消除了一起交通安全隐患。

高安交警近期针对老年代步车开展了专项整治，除了对驾驶员进行劝导、教育和处罚外，还在车厢醒目位置喷涂“严禁载人”警示标语，在全市范围内掀起电动车违法载人整治宣传热潮。

整治中，民警针对电动车违法载人违法行为高发的实际，采用定点执勤与流动巡查相结合的方式，在辖区重点路段开展宣传教育活动，向驾驶员讲解电动车违法载人的严重危害。

通过向三轮电动车、“老头乐”车身喷涂“严禁载人”警示标语，警醒驾驶人要依法文明驾驶，主动拒绝载人上路，切实从源头消除交通安全隐患，降低和减少道路交通事故风险。

老年代步车的危害性

1

材质低劣 缺乏基本安全配置

部分“老年代步车”生产商为了利益最大化，采用便宜、低劣的零配件，车身外壳用的并不是钢材和铝材，而是选择价格低廉的玻璃钢，强度很低，加上“老年代步车”本身车身窄、底盘轻、重心也较高，导致在行驶过程中车身很容易倾斜，稳定性极差；“老年代步车”刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住车。此外，大多“老年代步车”连最基础的安全带都没有，更不用提安全气囊和儿童座椅接口等配置了；车身外部前后也并没有防撞吸能结构。

2

驾驶违法行为突出 增加安全隐患

“老年代步车”驾驶人大多都没有经过正规驾驶培训，属于无证驾驶，不少驾驶人对基本的交通法律法规都不了解，导致驾驶人在行驶过程中，无视交通法规，出现“任性”横冲直撞、占用快车道、随意掉头、闯红灯、逆向行驶等违法行为。

3

不具备合法上路功能

根据国家工信部《纯电动车乘用车技术条件》规定，纯电动汽车最高车速不低于80km/h，续航里程不得低于80km，而目前市面上售卖的“老年代步车”明显达不到这样的要求，因此不属于纯电动汽车。此外，“老年代步车”也不在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，无法进行注册登记、挂牌以及缴纳保险，一旦发生事故得不到相应保障。

来源：宜春交警

原题：【三大专项行动】惩治与宣教并重 宜春交警开展老年代步车违法载人治理